Nissan se enfoca en SUV eléctricos tras cancelar sedanes en EE.UU.
Nissan abandona sus planes de sedanes eléctricos producidos en EE.UU.
Nissan ha decidido cancelar el desarrollo de dos sedanes eléctricos que planeaba fabricar en su planta de Canton, Mississippi, a partir de 2028. La automotriz justifica el cambio por la caída sostenida de la demanda de sedanes en mercados clave como Estados Unidos y Europa, además de los desafíos para competir en precios.
¿Qué hay detrás de la decisión?
El mercado de sedanes, especialmente en segmentos premium, enfrenta una contracción global. Nissan reconoció que sus modelos eléctricos propuestos —posiblemente versiones electrificadas del Altima y Maxima— no serían rentables en un entorno donde los SUV dominan las preferencias.
- Costos elevados: La tecnología de baterías y desarrollo habría encarecido los modelos, superando el rango de precios accesible para el consumidor promedio.
- Cambio de prioridades: La compañía redirigirá recursos hacia vehículos con mayor potencial comercial, como SUV eléctricos.
- Retrasos en producción: Un crossover inspirado en el Xterra y otro modelo de Infiniti comenzarían fabricación en 2028, meses después de lo planeado.
¿Qué viene ahora?
Nissan ya trabaja en un SUV eléctrico de tamaño similar al Rogue, bajo el código interno PZ1K, que aprovechará la misma plataforma adaptable inicialmente diseñada para los sedanes cancelados. Según informes, este modelo priorizará versatilidad y costos competitivos.
La estrategia de la marca incluye también un modelo premium para su división Infiniti (PZ1J), aunque su lanzamiento se retrasaría hasta mayo de 2028. Ambos vehículos buscarán capitalizar la creciente demanda de vehículos eléctricos utilitarios.
El panorama global
Mientras en Occidente los sedanes pierden terreno, Nissan mantiene planes eléctricos para mercados como China, donde este segmento aún tiene relevancia. Su alianza con Dongfeng ya ha dado frutos, incluyendo modelos exclusivos para la región.
Este giro estratégico refleja un patrón industrial: fabricantes como Lamborghini y Mercedes-Benz también han ajustado sus cronogramas de electrificación, priorizando SUV y modelos premium ante un mercado en transición.
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